<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Веломаршрут | Активный отдых</title>
	<atom:link href="https://velo-rest.ru/tag/velomarshrut/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://velo-rest.ru</link>
	<description>В современном мире, полном спешки и постоянного движения, люди часто отдают предпочтение Велосипеду.</description>
	<lastBuildDate>Thu, 06 Jun 2024 10:41:03 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.5.4</generator>

<image>
	<url>https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/02/cropped-favicon-32x32.png</url>
	<title>Веломаршрут | Активный отдых</title>
	<link>https://velo-rest.ru</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Веломаршрут — Троица Кайнарджи</title>
		<link>https://velo-rest.ru/velomarshrut-troica-kanardzhi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[kindorad]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 16 Apr 2021 13:40:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Travel]]></category>
		<category><![CDATA[Веломаршрут]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velo-rest.ru/?p=257</guid>

					<description><![CDATA[<p>Историческая справка села Фенино Один из наших постоянных маршрутов проходит через село Фенино, известное с 16 века,</p>
<p>The post <a href="https://velo-rest.ru/velomarshrut-troica-kanardzhi/">Веломаршрут — Троица Кайнарджи</a> first appeared on <a href="https://velo-rest.ru">Активный отдых</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div id="pl-257"  class="panel-layout" ><div id="pg-257-0"  class="panel-grid panel-no-style" ><div id="pgc-257-0-0"  class="panel-grid-cell" ><div id="panel-257-0-0-0" class="so-panel widget panel-first-child" data-index="0" ></div><div id="panel-257-0-0-1" class="so-panel widget widget_sow-editor" data-index="1" ><div
			
			class="so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base"
			
		>
<div class="siteorigin-widget-tinymce textwidget">
	<figure id="attachment_1016" aria-describedby="caption-attachment-1016" style="width: 1280px" class="wp-caption aligncenter"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="wp-image-1016 size-full" title="Веломаршрут — Троица Канарджи" src="https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/385652770-e1656100623247.webp" alt="Веломаршрут — Троица Канарджи" width="1280" height="521" srcset="https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/385652770-e1656100623247.webp 1280w, https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/385652770-e1656100623247-300x122.webp 300w, https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/385652770-e1656100623247-1024x417.webp 1024w, https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/385652770-e1656100623247-768x313.webp 768w, https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/385652770-e1656100623247-600x244.webp 600w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /><figcaption id="caption-attachment-1016" class="wp-caption-text">Веломаршрут — Троица Канарджи</figcaption></figure>
</div>
</div></div><div id="panel-257-0-0-2" class="so-panel widget widget_sow-editor" data-index="2" ><div
			
			class="so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base"
			
		>
<div class="siteorigin-widget-tinymce textwidget">
	<h2>До Тарелочкиного пруда веломаршрут.&nbsp;</h2>
<blockquote>
<p>Один из наших постоянных маршрутов проходит через село Фенино, известное с 16 века, но самые интересные страницы его истории связаны с именем Румянцевых.</p>
</blockquote>
 [<a href="https://velo-rest.ru/velomarshrut-troica-kanardzhi/">See image gallery at velo-rest.ru</a>] 
<h4>Обратите внимание! Маршрут проложен в ручную.</h4>
<p><center><iframe src="https://www.google.com/maps/d/embed?mid=15oaF4m2eyFUkDdPp3Q-OGzZB7nfMwqQ&amp;ehbc=2E312F" width="800" height="480"></iframe></center></p>
</div>
</div></div><div id="panel-257-0-0-3" class="so-panel widget widget_sow-editor panel-last-child" data-index="3" ><div
			
			class="so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base"
			
		>
<div class="siteorigin-widget-tinymce textwidget">
	<h3>Историческая справка села Фенино</h3>
<blockquote>
<p>Во время русско-турецкой войны 1768–1777 &nbsp;г. Петр Александрович Румянцев командовал 2-й армией. В этой войне наиболее полно проявился блестящий талант Румянцева-полководца. Под его командованием в сражении на реке Кагул была одержана победа над значительно превосходящими силами противника. В болгарской деревушке с турецким названием Кучук-Кайнарджи был заключен мирный договор, по которому Россия получила крепости Керчь и Измаил, Крым и выход в Черное море.</p>
</blockquote>
<p>В начале Русско-турецкой войны 1768—1774 А. П. Румянцев командовал 2-й армией, с 1769 — 1-й армией. В этой войне наиболее ярко и полно проявился блестящий талант Румянцева-полководца. В 1770 под его командованием были одержаны крупные победы при Рябой Могиле, Ларге и Кагуле над превосходящими силами турецкой армии. Наградой за Кагул стало производство Румянцева в генерал – фельдмаршалы. Успешно проведя военную кампанию 1774, заблокировав главные силы турок в Шумле, Румянцев вынудил Турцию заключить Кючук – Кайнарджийский мир на выгодных для России условиях. В 1775 Румянцеву было присвоено к фамилии почетное добавление “Задунайский”. Он оказался на вершине славы, которую заслужил творческим отношением к военному делу, хладнокровием и твердостью, личной смелостью, знанием русского солдата.</p>
<p>От императрицы Екатерины Румянцеву было пожаловано 12 высочайших наград, фельдмаршальский жезл, картины, деньги, 5 тысяч крепостных крестьян и почетное прибавление к фамилии «Задунайский» за удачное форсирование Дуная.</p>
<p>На деньги, пожалованные императрицей, Румянцев-Задунайский срочно скупает земли около родового Темникова. 28 августа 1775 г. он заключает купчую с Марией Семеновной Галициной на покупку села Троицкого с деревнями Кожухово, Руднево, Фенино. Срочно строится дворец, стилизованный под турецкую крепость, разбивается парк. Этот дворец-павильон простоял до 1812 года, но был разграблен и сожжен французами,&nbsp; и позже не восстанавливался. На межевом плане Троицкого – Кайнарджи 1833 г. зафиксировано, что осталось от некогда огромного имения – несколько дворов около Троицкой церкви, постройки у пруда в парке и усадебно – хозяйственный комплекс в Кагуле.</p>
<h4>Образцовое хозяйство – Кагульская ферма</h4>
<p>Близ села Троицкого было устроено образцовое хозяйство – Кагульская ферма, в которой их хозяйственных заведений была мельница-крупчатка, едва ли не лучшая в Московском уезде. Отстроен скотный двор, помещения которого отапливались. Скот закупался за границей. Производимое «зенинское» сливочное масло пользовалось заслуженным признанием в Москве. Были сооружены внушительных размеров оранжереи, в которых выращивались разные породы слив, ренклоды, персики, абрикосы и ананасы. Вода, необходимая для растений, бралась из колодца, от которого подавалась через подземные и наземные трубы во все оранжереи.</p>
<p>Заключение Кучук – Кайнарджинского мирного договора праздновалось широко. Большое гуляние было устроено на Ходынском поле в Москве. И после официальных торжеств императрица пожелала приехать в гости к любимому фельдмаршалу. Встреча была торжественной, с почестями. И покидая Троицкое, Екатерина дала ему второе название «Кайнарджи».</p>
<p>Фасад усадебного дворца в Троицком. Проектный рисунок. Из фондов музея архитектуры</p>
<p>После смерти Румянцева-Задунайского в 1796 году, подмосковные имения делятся между сыновьями Николаем и Сергеем. Особое место в истории усадьбы связано с именем младшего сына Сергея Петровича, который был членом Коллегии иностранных дел, членом Государственного Совета. В 1802 г. он обращается к императору Александру I с предложением «об увольнении крестьян из крепостных в свободные хлебопашцы». Вопрос был одобрен и утвержден.&nbsp;Не менее известен и средний сын графа, Николай Петрович – создатель Румянцевского музея и Румянцевской публичной библиотеки.&nbsp;В настоящее время от некогда обширной усадьбы сохранились:</p>
</div>
</div></div></div></div></div><p>The post <a href="https://velo-rest.ru/velomarshrut-troica-kanardzhi/">Веломаршрут — Троица Кайнарджи</a> first appeared on <a href="https://velo-rest.ru">Активный отдых</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Окрестности г. Железнодорожный (Обираловка)</title>
		<link>https://velo-rest.ru/okrestnosti-g-zheleznodorozhnyj/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[kindorad]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 16 Apr 2021 13:35:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Travel]]></category>
		<category><![CDATA[Веломаршрут]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velo-rest.ru/?p=255</guid>

					<description><![CDATA[<p>Велосипедный маршрут в окрестностях "Обираловка" Современный город Железнодорожный — это совокупность нескольких древних поселений с богатой историей. Деревни Саввино и Кучино впервые упоминаются в документах московского князя Ивана Калиты, составленных в 1327 году. В письменных источниках 1573–1574 годов Кучино на реке Пехорке упоминается как пустошь, принадлежавшая Василию Ивановичу Старому, дядьке Ивана Грозного. В 1646 году [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://velo-rest.ru/okrestnosti-g-zheleznodorozhnyj/">Окрестности г. Железнодорожный (Обираловка)</a> first appeared on <a href="https://velo-rest.ru">Активный отдых</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div id="pl-255"  class="panel-layout" ><div id="pg-255-0"  class="panel-grid panel-no-style" ><div id="pgc-255-0-0"  class="panel-grid-cell" ><div id="panel-255-0-0-0" class="so-panel widget panel-first-child" data-index="0" ></div><div id="panel-255-0-0-1" class="so-panel widget widget_sow-editor panel-last-child" data-index="1" ><div
			
			class="so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base"
			
		>
<div class="siteorigin-widget-tinymce textwidget">
	<h2><strong>Велосипедный маршрут в окрестностях "Обираловка"</strong></h2>
<blockquote>
<p>Современный <strong>город Железнодорожный</strong> — это совокупность нескольких древних поселений с богатой историей. Деревни Саввино и Кучино впервые упоминаются в документах московского князя Ивана Калиты, составленных в 1327 году. В письменных источниках 1573–1574 годов Кучино <strong>на реке Пехорке</strong> упоминается как пустошь, принадлежавшая Василию Ивановичу Старому, дядьке Ивана Грозного. В 1646 году деревня Кучино уже существовала. Местные крестьяне занимались не только земледелием, но и кустарным промыслом — изготовлением глиняной посуды, поскольку побережье реки Пехорки издавна славилось богатыми залежами глины. Во второй половине XVII века в Кучино началась промышленная разработка глины, а в начале XIX века братья Даниловы основали производство красного кирпича.</p>
</blockquote>
<h6>Координаты Железнодорожного:&nbsp;<b>широта</b>&nbsp;<b>55</b><b>.</b><b>3880</b><b>,</b>&nbsp;<b>долгота</b>&nbsp;<b>37</b><b>.</b><b>5397</b>. Население города — около <strong>151 000</strong> человек, почтовый индекс — <strong>143920</strong></h6>
</div>
</div></div></div></div><div id="pg-255-1"  class="panel-grid panel-no-style" ><div id="pgc-255-1-0"  class="panel-grid-cell panel-grid-cell-empty" ></div><div id="pgc-255-1-1"  class="panel-grid-cell panel-grid-cell-mobile-last" ><div id="panel-255-1-1-0" class="so-panel widget widget_sow-video panel-first-child panel-last-child" data-index="2" ><div
			
			class="so-widget-sow-video so-widget-sow-video-default-f379b959fc93-255"
			
		><h3 class="widget-title">Покатушка окрестности г. Железнодорожный</h3>
<div class="sow-video-wrapper no-controls">
			<iframe loading="lazy" title="Вело прогулка Новый Милет" width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/ASzTa6lrjro?feature=oembed&enablejsapi=1" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>	</div>
</div></div></div><div id="pgc-255-1-2"  class="panel-grid-cell panel-grid-cell-empty" ></div></div><div id="pg-255-2"  class="panel-grid panel-no-style" ><div id="pgc-255-2-0"  class="panel-grid-cell" ><div id="panel-255-2-0-0" class="so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child" data-index="3" ><div
			
			class="so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base"
			
		>
<div class="siteorigin-widget-tinymce textwidget">
	<h4>Историческая справка</h4>
<h5>Станция</h5>
<p><strong>Железнодорожная станция</strong>, ранее называвшаяся <strong>Обираловкой</strong>, расположена в микрорайоне Железнодорожный города Балашиха Московской области. Станция относится к Московско-Курскому региону Московской железной дороги.&nbsp;Сейчас станция является частью Московско-Курского центра организации работы железнодорожных станций. В будущем она станет частью Московских Центральных Диаметров (МЦД).</p>
<h5>Расстояние:</h5>
<p><strong>От Москвы</strong> до этой станции — 24 километра. Поездка на поезде от Курского вокзала займёт 20–43 минуты.&nbsp;Станция является конечной для скоростных поездов «Спутник» на Горьковском направлении. Кроме того, здесь останавливаются обычные пригородные поезда, следующие по маршруту Москва — Железнодорожная (36 пар поездов в сутки).</p>
<p>На станции останавливаются все пригородные поезда, за исключением некоторых экспрессов, например, Москва — Владимир и Москва — Ногинск. Также на этой станции останавливаются скоростные поезда «Ласточка», следующие по маршруту Москва — Нижний Новгород (2 пары поездов в сутки).</p>
<p style="text-align: right;"><strong>Источник</strong>: <a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/Железнодорожная_(станция)" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://ru.wikipedia.org/wiki/Железнодорожная_(станция)</a></p>
</div>
</div></div></div></div><div id="pg-255-3"  class="panel-grid panel-no-style" ><div id="pgc-255-3-0"  class="panel-grid-cell" ><div id="panel-255-3-0-0" class="so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child" data-index="4" ><div
			
			class="so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base"
			
		>
<div class="siteorigin-widget-tinymce textwidget">
	
<a href='https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/1280px-Вокзал_станции_Железнодорожная.jpg'><img loading="lazy" decoding="async" width="800" height="533" src="https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/1280px-Вокзал_станции_Железнодорожная.jpg" class="attachment-full size-full" alt="Вокзал станции Железнодорожная" srcset="https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/1280px-Вокзал_станции_Железнодорожная.jpg 800w, https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/1280px-Вокзал_станции_Железнодорожная-600x400.jpg 600w, https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/1280px-Вокзал_станции_Железнодорожная-300x200.jpg 300w, https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/1280px-Вокзал_станции_Железнодорожная-768x512.jpg 768w, https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/1280px-Вокзал_станции_Железнодорожная-272x182.jpg 272w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a>
<a href='https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/Железнодорожная._2-я_платформа.jpg'><img loading="lazy" decoding="async" width="800" height="533" src="https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/Железнодорожная._2-я_платформа.jpg" class="attachment-full size-full" alt="Железнодорожная 2-я платформа" srcset="https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/Железнодорожная._2-я_платформа.jpg 800w, https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/Железнодорожная._2-я_платформа-600x400.jpg 600w, https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/Железнодорожная._2-я_платформа-300x200.jpg 300w, https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/Железнодорожная._2-я_платформа-768x512.jpg 768w, https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/Железнодорожная._2-я_платформа-272x182.jpg 272w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a>
<a href='https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/Железнодорожная_3-я_платформа.jpg'><img loading="lazy" decoding="async" width="800" height="533" src="https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/Железнодорожная_3-я_платформа.jpg" class="attachment-full size-full" alt="Железнодорожная 3-я платформа" srcset="https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/Железнодорожная_3-я_платформа.jpg 800w, https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/Железнодорожная_3-я_платформа-600x400.jpg 600w, https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/Железнодорожная_3-я_платформа-300x200.jpg 300w, https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/Железнодорожная_3-я_платформа-768x512.jpg 768w, https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/Железнодорожная_3-я_платформа-272x182.jpg 272w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a>
<a href='https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/Железнодорожная_пути_между_платформами_2_и_3.jpg'><img loading="lazy" decoding="async" width="800" height="533" src="https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/Железнодорожная_пути_между_платформами_2_и_3.jpg" class="attachment-full size-full" alt="Железнодорожная,_пути_между платформами 2 и 3" srcset="https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/Железнодорожная_пути_между_платформами_2_и_3.jpg 800w, https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/Железнодорожная_пути_между_платформами_2_и_3-600x400.jpg 600w, https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/Железнодорожная_пути_между_платформами_2_и_3-300x200.jpg 300w, https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/Железнодорожная_пути_между_платформами_2_и_3-768x512.jpg 768w, https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/Железнодорожная_пути_между_платформами_2_и_3-272x182.jpg 272w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a>
<a href='https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/1280px-Железнодорожная._Боковые_пути.jpg'><img loading="lazy" decoding="async" width="800" height="533" src="https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/1280px-Железнодорожная._Боковые_пути.jpg" class="attachment-full size-full" alt="Железнодорожная. Боковые пути" srcset="https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/1280px-Железнодорожная._Боковые_пути.jpg 800w, https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/1280px-Железнодорожная._Боковые_пути-600x400.jpg 600w, https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/1280px-Железнодорожная._Боковые_пути-300x200.jpg 300w, https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/1280px-Железнодорожная._Боковые_пути-768x512.jpg 768w, https://velo-rest.ru/wp-content/uploads/2021/04/1280px-Железнодорожная._Боковые_пути-272x182.jpg 272w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a>

<h4>Деревня Обираловка</h4>
<p><strong>Сергиевское</strong> поселение, вошедшее в состав города Железнодорожного, превратилось в Сергиевскую улицу. К 1877 году здесь возник поселок с тем же именем. Строительство Московско-Нижегородской железной дороги и отмена крепостного права определили экономическое развитие края.&nbsp;В разные годы усадьба Кучино принадлежала Рюминым, Алексеевым, Рябушинским. Поблизости, на землях графа Румянцева-Задунайского, во второй половине XVII столетия возникла деревня Сергеевка, но название не прижилось — деревня осталась Обираловкой.&nbsp;</p>
<p>Деревня Обираловка известна с давнего времени. По ней двигались вереницы возов с товарами. Строительство железной дороги от Москвы до Нижнего Новгорода доверили частному Обществу Российских железных дорог. Первый участок, от Москвы до Владимира, был открыт для движения через три года после начала работ, второй участок, от Владимира до Нижнего, — через два года. С этой даты и начинается отсчет существования действующей Московско-Нижегородской железной дороги.&nbsp;</p>
<p>В течение почти 140 лет прозвище «Обираловка» заменяло деревне настоящее имя даже в официальных бумагах.&nbsp;Поселки Афанасьевский, Ивановский и Ольгино возникли в последние годы XIX века.</p>
</div>
</div></div></div></div></div><p>The post <a href="https://velo-rest.ru/okrestnosti-g-zheleznodorozhnyj/">Окрестности г. Железнодорожный (Обираловка)</a> first appeared on <a href="https://velo-rest.ru">Активный отдых</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Тест GPX</title>
		<link>https://velo-rest.ru/test-gpx/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[kindorad]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Jul 2019 20:16:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Интересно]]></category>
		<category><![CDATA[Веломаршрут]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://velo-rest.ru/?p=1033</guid>

					<description><![CDATA[<p>&#160;</p>
<p>The post <a href="https://velo-rest.ru/test-gpx/">Тест GPX</a> first appeared on <a href="https://velo-rest.ru">Активный отдых</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<form action="" method="post">
				<div class="gpxv-option">
					<label>Color of Track: </label>
					<input 
						type="color" 
						name="track-color" 
						value="#00ff00" />

					<label>Width of Track: </label>
					<select 
						name="track-width" 
						value="5">
													<option  >2</option>
													<option  >3</option>
													<option  >4</option>
													<option selected="selected" >5</option>
													<option  >6</option>
													<option  >7</option>
													<option  >8</option>
													<option  >9</option>
													<option  >10</option>
											</select>
				</div> 				
				<div id="gpxv-list" class="gpxv-head">
					<p>GPX Tracks</p>
					<input type='search' list="names" placeholder="Search term" autocomplete="off" name="gpx-file" value='' onchange="submit()"/>
					<datalist id="names" size="16">
												<option value="Вокруг_прудов" >
											</datalist> 
					<span class="dashicons dashicons-search"></span>
										<a id="delta1" href="#gpxfile-3"></a>
					<a id="delta2" href="#gpxv-list"></a>
				</div> 				
								<div class="gpxv-list">
					<table class="gpxv-select">
						<tbody>
														<tr class="gpx-file">
								<td id="gpxfile1"  >
									<button type="submit" name="gpx-nr" value="1">Вокруг_прудов</button>
								</td>
							</tr>
													</tbody>
					</table>
				</div> 				
			</form>	
					<div class="gpxv-view">
			<div id="map-container" class=" small-viewport">

	<!-- Hook for the Leaflet Map -->
	<div id="leaflet-map"></div>

	
	
	<div id="track" class="track-info" hidden >
		<h3>
			<span id="gpx-title">NO NAMED GPX&nbsp;</span>
						<a  href=""  download="" class="gpx-file"  >
				<span class="dashicons dashicons-download"></span>GPX
			</a>
					</h3>
		<div class="content" >
			<svg class="elevation-profile"  viewBox="0 0 290 230" >
				<defs>
					<marker id="t" markerWidth="4" markerHeight="4" orient="auto" refY="2" refX="3">
					<path d="M0,0 L4,2 0,4" fill="#000"></path>
					</marker>
				</defs>
				<g transform="translate(50,10)">
				<!-- horizontal -->
				<!-- y = 50 (180-50)-->
				<line class="line" x1="-5" y1="160" x2="220" y2="160"></line>
				<text class="h1 line" x="-5" y="160" text-anchor="end">50</text>
				<line class="line" x1="-5" y1="120" x2="220" y2="120"></line>
				<text class="h2 line" x="-5" y="120" text-anchor="end">100</text>
				<line class="line" x1="-5" y1="80" x2="220" y2="80"></line>
				<text class="h3 line" x="-5" y="80" text-anchor="end">150</text>
				<line class="line" x1="-5" y1="40" x2="220" y2="40"></line>
				<text class="h4 line" x="-5" y="40" text-anchor="end">200</text>
				<!-- Vertical -->
				<g class="v1" transform="translate(60,0)">
					<line class="line" x1="0" y1="0" x2="0" y2="185"></line>
					<text  class="line" x="0" y="193" text-anchor="middle">5</text>
				</g>
				<g class="v2" transform="translate(120,0)">
					<line class="line" x1="0" y1="0" x2="0" y2="185"></line>
					<text  class="line" x="0" y="193" text-anchor="middle">10</text>
				</g>
				<g class="v3" transform="translate(180,0)">
					<line class="line" x1="0" y1="0" x2="0" y2="185"></line>
					<text id="v3" class="line" x="0" y="193" text-anchor="middle">15</text>
				</g>
				<!-- cadre  -->
				<rect x="0" y="0" width="220" height="180" ></rect>
				<!-- horizontal axis x -->
				<line class="axis" x1="0" y1="180" x2="210" y2="180"  marker-end="url(#t)"></line>
				<text x="110" y="210" text-anchor="middle">Distance ()</text>
				<!-- vertical axis y -->
				<line class="axis" x1="0" y1="180" x2="0" y2="10" marker-end="url(#t)"></line>
				<text x="0" y="0" transform="rotate(-90) translate(-100, -40)" text-anchor="middle"> ()</text>
				<path class="profile-line" d=""></path>
			
				<line class="move-line" x1="0" y1="185" x2="0" y2="-5"></line>
				</g>
			</svg>
			<div class="gpx-no-data">No elevation data</div>
			<table class="properties">
				<tr>
					<td >Name: </td>
					<td class="gpx-name"><em>No data</em></td>
				</tr>
				<tr>
					<td>Distance: </td>
					<td class="gpx-distance"><em>No data</em></td>
				</tr>
				<tr>
					<td>Minimum elevation: </td>
					<td  class="gpx-min-elevation" ><em>No data</em></td>
				</tr>
				<tr>
					<td>Maximum elevation: </td>
					<td  class="gpx-max-elevation" ><em>No data</em></td>
				</tr>
				<tr>
					<td>Elevation gain: </td>
					<td  class="gpx-elevation-gain" ><em>No data</em></td>
				</tr>
				<tr >
					<td>Elevation loss: </td>
					<td class="gpx-elevation-loss" ><em>No data</em></td>
				</tr>
				<tr>
					<td>Duration: </td>
					<td class="gpx-duration" ><em>No data</em></td>
				</tr>
			</table>
		</div>
	</div>
</div>

		</div>
		
<p>&nbsp;</p><p>The post <a href="https://velo-rest.ru/test-gpx/">Тест GPX</a> first appeared on <a href="https://velo-rest.ru">Активный отдых</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
