Изменения ПДД 2023 для СИМ: Что поменялось для пользователей электросамокатов с 1 марта 2023 года

До 1 марта 2023 года все лица использующие персональные электротранспорт приравнивались к пешеходам и их зачастую хаотичное движение никак не регулировалось. Они могли двигаться по тротуару с неограниченной скоростью и при этом въезд на велодорожку им был запрещен. Так что изменения были неизбежны. Ушел не один год на споры, обсуждения прежде, чем законодатели смогли хоть как-то зафиксировать чего же они, собственно, хотят, кстати это самое глобальные изменения в ПДД с 2014 года.

С 1 марта 2023 года все СИМ приравнялись к транспортным средствам, при этом права для управления не нужны

Так что давайте посмотрим, что же поменялось.

Весь персональный электротранспорт закатали под одну гребенку и обозвали средствами индивидуальной мобильности или сокращенно СИМ: сюда вошли гироскутеры, сигвеи, электроскейты, электросамокаты. Впрочем, что касается последних, то некоторые из них попадают в категорию мопеды и окончательное решение, при необходимости, в данном случае ПДД или ДТП будет принимать экспертиза.

Вообще неоднозначных и даже противоречащих трактовок в новых правилах дорожного движения хватает. Первое на что хочется обратить внимание теперь пунктом 24.6 скорость движения средств индивидуальной мобильности ограничена 25 км/ч везде и это максимальное значение, в жилых зонах это ограничение будет еще меньше - 20 километров в час.

В случае, если вы создаете помехи на пешеходной дорожке, тротуаре или обочине обычным пешеходам, то обязаны снизить скорость до скорости пешехода или вообще спешиться. Приоритет теперь всегда у пешеходов.

Максимальная скорость для СИМ теперь ограничена 25 км/ч

Где можно эксплуатировать средства индивидуальной мобильности?

Далее будут рассматриваться правила только для лиц старше 14 лет информация по детям не достигшим этого возраста можно найти в правилах дорожного движения. СИМ разделяются на две группы до 35 кг и свыше 35 кг.

Итак, приоритет выбора зоны для передвижения средств индивидуальной мобильности менее 35 кг таков:

1. Велосипедная и велопешеходная дорожки, проезжая часть велосипедной зоны или полосе для велосипедистов;
2. Пешеходная зона, тротуар, пешеходная дорожка;
3. По обочине;
4. По правому краю проезжей части дороги по ходу движения ТС.

Для средств индивидуальной мобильности, чей вес превышает 35 кг движение по тротуару пешеходной дорожке теперь запрещено.

Для СИМ более 35 кг:

1. По велосипедной, велопешеходной дорожке, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов;
2. По обочине;
3. По правому краю проезжей части по ходу движения ТС.

Передвижение по проезжей части теперь имеет регламент, вы не можете выехать на нее просто так, если имеется возможность передвижения по дорожному полотну более высокого приоритета. То есть если имеется обочина, велодорожка или в случае движения на легком СИМ имеется тротуар, то выезд на проезжую часть запрещен.

На самом деле лазейка тут имеется если отсутствует возможность двигаться по тротуару или велодорожки, то можно ехать по обочине. Понятие отсутствует возможность можно трактовать по-разному, но вот для выезда на проезжую часть такой лазейки в правилах дорожном движении уже нет.

Может ли сотрудник ДПС взвесить электросамокат (СИМ)?

Для такой процедуры должны быть весы с пломбой, поверкой прибора, сертификатом, инструкцией и должна быть процедура взвешивания - такой вариант маловероятен, так, как не регламентирован. А вот забрать на экспертизу, в случае нарушения правил дорожного движения, или дорожно-транспортного происшествия и там провести замеры - вполне реально.

Ну и кроме всего прочего есть еще ряд ограничений для выезда на проезжую часть:

1. Запрещается движение средств индивидуальной мобильности по дороге, где разрешено движение транспортных средств со скоростью выше 60 км/ч. Автоматически запрет на передвижение на средствах индивидуальной мобильности по автострадам, по МКАД, по подавляющему большинству загородных дорог, ну и по прочим дорогам, где ограничение больше 60 км/ч;
2. Запрещается движение средств индивидуальной мобильности по дорогам, на которых запрещено движение велосипедов;
3. Для выезда на проезжую часть средства индивидуальной мобильности должно быть оборудовано тормозной системой, звуковым сигналом, световозвращателями белого цвета спереди, оранжевыми или красного с боковых сторон и красного цвета сзади, фары белого цвета спереди, согласно п.24.2.

Передвижение по дороге с автомобилями возможно только в крайней правой полосе, при чем двигаться нужно именно по краю полосы

Если вы все-таки выехали на проезжую часть, то не забывайте, что:

1. Разрешенная максимальная скорость все равно остается 25 километров в час
2. При движении по проезжей части, согласно пункту 24.5 ПДД движение средств индивидуальной мобильности должно осуществляться только в один ряд, при этом запрещен обгон или объезд с левой стороны транспортных средств.
3. Выходит, что если вам встретилась припаркованные у высокого бордюра авто, вы должны спешиться обойти авто справа и уже только потом продолжить движение
4. 3. Движение по полосам для маршрутных транспортных средств на данный момент разрешено велосипедистам, но запрещено для владельцев средства индивидуальной мобильности если такая полоса расположена справа, то выходит, что движение на средстве индивидуальной мобильности по проезжей части вообще невозможно формально в такой ситуации при наличии тротуара со средством индивидуальной мобильности тяжелее 35 килограмм вы можете только спешиться и катить его рядом;
5. Движение средств индивидуальной мобильности разрешается только по краю проезжей части правой полосы.

Дорожные знаки, относящиеся к СИМ:

1) Знак 3.35. Движение на средствах индивидуальной мобильности запрещено, но стоит отметить один момент - если вы спешились и ведете рядом с собой персональный электротранспорт то вы автоматически становитесь пешеходом и знак на вас уже не распространяется.

Знак 3.35 - Движение на средствах индивидуальной мобильности запрещено

2) Знак 3.10 «движение пешеходов запрещено» теперь будет распространяться и на средства индивидуальной мобильности.

Знак 3.10 - Движение пешеходов запрещено

3) Появились две таблички относящиеся к средствам индивидуальной мобильности

Так же добавились 2 таблички - 8.4.16 и 8.4.7.2 - Движение лиц на средствах индивидуальной мобильности и аналогичный запрещающий знак

Помимо всего прочего необходимо знать соблюдать следующий правил дорожного движения, носят рекомендательный характер:

1.  В темное время суток и в условиях недостаточной видимости, вне зависимости от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены фары или фонарь.
2. В аналогичных условиях вне населенных пунктов теперь необходимо иметь при себе видимые светоотражающие элементы.
3. Согласно пункту ПДД 24.8 запрещается управлять средствами индивидуальной мобильности при наличии руля, не держась за руль хотя бы одной рукой.
4. Перевозить груз, который выступает более чем на полметра, либо по длине, либо по ширине за габариты средства индивидуальной мобильности, либо груз, мешающий управлению.
5. Перевозить пассажиров если это не предусмотрено оборудованием либо конструкцией средства индивидуальной мобильности.
6. Перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест.
7. Поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении, кроме случаев, когда есть правая полоса разрешено поворот налево и за исключением дорог находящихся в велосипедных зонах.
8. Запрещается пересекать дорогу на средства индивидуальной мобильности по пешеходным переходам
9. Запрещается буксировка велосипедов, средств индивидуальной мобильности и мопедов, а также буксировка велосипедами, средствами индивидуальной мобильности и мопедами, кроме буксировки велосипедом, мопедом или средством индивидуальной мобильности прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом, мопедом или средством индивидуальной мобильности соответственно.

С 1 марта СИМ признаны транспортным средством на данный момент их не отнесли к механическим транспортам средствам а это значит что водительское удостоверение пока не требуется, тем не менее все правила дорожного движения включая разметку и дорожные знаки, теперь распространяется и на средства индивидуальной мобильности, включая запрет на управление в состоянии алкогольного опьянения пункт 2.7, сотрудники госавтоинспекции имеют право вас остановить и отправить на свидетельствование.

Так как электросамокаты признаны транспортным средствам на них стали распространяться соответствующие правила - нельзя управлять СИМ в нетрезвом состоянии, разговаривая по телефону, двигаться нарушая разметку или установленные знаки на дороге. В случае нарушения вас ждет ответственность.

Согласно пункту правил 2.7 лицам передвигающимся на средствах индивидуальной мобильности запрещено пользоваться мобильным телефоном. Если такое ограничение вряд ли расстроит самокатчиков, то моноколесникам скорее всего придется не по вкусу.

Движение под кирпич теперь запрещено даже по тротуару - распространяется он на всю дорогу следующую за ним, а тротуар это элемент дороги аналогичная ситуация например со знаком 3.27 «Остановка запрещена», выходит, что остановиться даже на тротуаре за таким знаком на СИМах теперь нельзя, т.к. по правилам дорожного движения знак распространяется на ту часть дороги на которую установлен, ни проезжей части, а именно дороги.

Давайте разберемся с выбором светофора, которому мы должны подчиняться лица управляющие средствами индивидуальной мобильности - тут все просто - если едем по пешеходной дорожке, по тротуару то используем пешеходный, при движении по велосипедной, велопешеходной дорожке, по полосе движения для велосипедистов, то используем светофор в виде велосипедиста либо уменьшенный светофор с табличкой которые тоже сейчас появляются. При движении по проезжей части руководствоваться светофором для других ТС.

Приоритеты движения для СИМ

Велодорожка - это единственное место где средства индивидуальной мобильности имеют преимущество перед пешеходами, во всех остальных случаях пешеходы имеют приоритет. Что касается движения по проезжей части, то тут стоит руководствоваться правилами дорожного движения для транспортных средств но несколько моментов вынесены отдельно:

1. 1) При выезде на дорогу с прилегающей территории или при съездить с дороги водитель транспортного средства обязан уступить дорогу лицам использующим для передвижения средствам индивидуальной мобильности;
2. При пересечении проезжей части вне перекрестка, лица, движущиеся на средствах индивидуальной мобильности, на велодорожке должны уступить дорогу всем транспортным средствам;
3. При повороте направо водитель транспортного средства должен пропустить средства индивидуальной мобильности двигающиеся прямо.

Если водитель СИМ не движется по велодорожке, то преимущество всегда у пешехода

Ответственность водителей СИМ

На данный момент кодекс административных правонарушениях не предусматривает отдельных наказаний для водителей средств индивидуальной мобильности, как минимум потому, что по кодексу административных правонарушениях они к транспортным средствам пока собственно не относится.

На данный момент для владельцев СИМов в кодексе об административных правонарушениях есть всего 4 пункта по которым могут привлечь нарушителей практически по любым нарушениям:

1. Проезд под кирпич до превышения скорости вы будете привлечены по статье 12.29 со штрафом 800 рублей;
2. За управление СИМ в состоянии алкогольного опьянения штраф составит от одной до полутора тысяч рублей, водительское удостоверение даже если оно имеется в этом случае изъять не могут, данная информация не относится к мощным электросамокатам там, как повезет;
3. За создание померяю другим участникам дорожного движения можно получить штраф в размере 1000 рублей;
4. Если водитель средства индивидуальной мобильности нанес вред здоровью другим участникам дорожного движения легкой или средней тяжести кто ему придется выплатить штраф в размере от 1 до 1,5 тысяч рублей.