Как починить застрявшие велосипедные тормоза

У вашего велосипеда заклинило тормоза, что мешает вам ездить? Когда тормоза тянут или заедают, есть несколько вещей, которые вы можете попробовать починить самостоятельно. Проверку тормозных колодок, смазку шарниров рычагов и регулировку тросов легко выполнить самостоятельно. Если повреждение более серьезное, вам может потребоваться посетить магазин велосипедов или даже заменить тормозную систему.

Способ № 1

Пробуем основные исправления

1 Убедитесь, что тормозные колодки не изношены.

Колодки, которые значительно изношены, будут прилипать независимо от того, сколько вы их регулируете. Если ваши тормозные колодки имеют толщину менее 1⁄4 дюйма (0,64 см), их необходимо заменить. Они должны быть "заточены", что означает, что передний край колодок должен касаться обода колеса первым, когда вы слегка нажимаете на тормоз.

2 Проверьте, нет ли выступа на тормозной колодке.

У некоторых тормозных колодок есть "выступ", который выступает со стороны, ближайшей к ступице. Это вызвано неравномерным износом, и вам нужно будет подпилить или отшлифовать его, если есть выступ. Если вы износили колодки вокруг выступа, они могут застрять в ободе.

• Отшлифуйте или подпилите выступ. Если вы обнаружите, что выступ торчит слишком сильно, подпилите или отшлифуйте его наждачной бумагой, чтобы колесо могло вращаться плавно. Будьте очень осторожны, чтобы не отшлифовать тормозные колодки настолько сильно, чтобы они не работали! Для этого может потребоваться снять колесо.

3 Смажьте шарниры рычага.

Это точки, на которых вращаются отдельные части ваших тормозов. Если ваши рычаги кажутся жесткими, попробуйте смазать "поворотные" штифты на рукоятке рычага. Нанесите капельку масла на каждую точку поворота. Для достижения наилучших результатов используйте легкое машинное масло или специальную смазку для велосипеда. После того, как вы смажете шарниры рычагов, они должны ощущаться резко и быстро, когда вы их нажимаете.

• Не наносите смазку на тормозные колодки, диски или диски. Это может испортить колодки и затруднить остановку велосипеда!

Способ № 2

Регулировка тросов

1 Проверьте кабели и при необходимости замените их. Найдите расколотый корпус и проржавевшие кабели и при необходимости замените корпус и кабели. Если ваши рычаги в порядке, а колодка каким-то образом не приклеена к колесу, то ваши кабели образуют следующую вероятную проблемную область. Вы должны уметь чинить тросы вручную, не обращаясь к механику. Однако, если у вас все же возникнут проблемы, не стесняйтесь отнести свой велосипед в магазин.

• Расколотый корпус и проржавевшие кабели - обычное дело, когда у вас заклинило тормоза.

2 Отрегулируйте длину троса, чтобы увеличить натяжение.

Регулировка длины троса, пожалуй, самая простая задача по ремонту тормозов, с которой вы столкнетесь. На обычном велосипеде безопасности вы можете произвести точную регулировку без каких-либо специализированных инструментов. Просто поверните регулятор барабана, чтобы обеспечить наилучшую посадку на конце кабеля. Регулятор барабана для V-образного тормоза обычно расположен на ручном рычаге, где выходит корпус.

3 Смажьте тросы. 

Наберите смазку в аэрозольный баллончик с тюбиком. Затем сбрызните маслом корпус кабеля в наконечнике: колпачок, где кабель входит в корпус под тормозными рычагами. Используйте легкое машинное масло с маленькой насадкой, похожее на масло "3 в 1", или приобретите специальное масло для тормозных тросов в магазине велосипедов. Аккуратно распыляйте и не перенасыщайте кабели.

• WD-40 и другие промышленные средства для обезжиривания могут "смыть" заводскую смазку с троса. Когда WD-40 испарится, на тросе останется очень мало остатков смазки.

4 Снимите трубку.

Если трос все еще жесткий, попробуйте вынуть его из пластиковой трубки. Сначала снимите зажим либо с суппорта, либо с тормозного рычага. Затем вытяните трос с противоположного конца. Если вы отсоединяете трос, используйте аэрозольный растворитель (или даже WD-40), чтобы смыть грязь или мусор с трубки кабеля, пока трос отсутствует. Нанесите на трос легкий слой литиевой смазки или машинного масла. Наконец, переустановите трос, если он не поврежден.

• Вставьте кабели обратно в корпус. Проденьте свободный конец троса через зажим на том конце, с которого вы его сняли.
• Затем проверьте "свободный ход": расстояние, на которое можно нажать на рычаг тормоза, прежде чем тормоз коснется колеса. Затяните зажим, когда тормозные колодки окажутся на расстоянии примерно 1⁄4 дюйма (0,6 см) от колеса при отпущенном рычаге.

Способ № 3

Использование усовершенствованных исправлений

1 Слейте и замените тормозную жидкость.

Если возможно, ознакомьтесь с инструкциями производителя и любыми видео уроками, которые вы сможете найти, чтобы убедиться, что вы получаете комплект для прокачки правильного типа для вашего велосипеда. Это относится только к гидравлическим тормозным системам. Если у вас гидравлические тормоза, то жидкость время от времени нужно будет прокачивать и заменять.

• Убедитесь, что в вашей сменной жидкости не образуется много пузырьков воздуха. Это может привести к тому, что тормоза станут мягкими.
• Никогда не используйте минеральное масло в качестве тормозной жидкости, если в руководстве пользователя указано DOT (Тормозная жидкость, одобренная Департаментом транспорта).Точно так же никогда не используйте DOT, если в руководстве указано использовать минеральное масло. "Если вы перепутали жидкости при последней прокачке системы, то это может быть вашей проблемой.
• Избегайте попадания масла или точечной жидкости на тормозные колодки, потому что это их испортит.

2 Обратитесь к руководству пользователя для получения более конкретных инструкций. 

Существует несколько видов гидравлических систем, и каждая из них немного отличается. Пошаговые инструкции приведены в вашем руководстве. Если вы не можете получить доступ к своему руководству, попробуйте точно определить, какой тип гидравлической системы у вас установлен, а затем найдите онлайн-инструкции для этой конкретной системы. Если у вас все еще возникают проблемы, подумайте о посещении магазина велосипедов.

3 Отрегулируйте суппорты ободных тормозов.

Суппорты - это часть велосипеда, которая фактически прижимает тормозные колодки к шине на ободных тормозах. Вот как их отрегулировать:

• Отвинтите тормозные колодки, расположенные с внутренней стороны тормозных суппортов над вашими шинами. Тормозная накладка - это маленький кусочек резины на внутренней нижней части суппорта, который фактически соприкасается с колесом.
• Отрегулируйте тормоз так, чтобы он находился на расстоянии 3-5 мм от обода.
• Затяните тормозную колодку. Покрутите колесо в воздухе и проверьте тормоза. При необходимости отрегулируйте дальше.

4 Отведите свой велосипед к механику. Если все остальное не помогает, то, возможно, эффективнее всего попросить профессионала починить ваши тормоза. Поищите в вашем районе магазин велосипедов с хорошей репутацией или механика.

• Перед посещением почитайте отзывы о магазинах велосипедов в Интернете. Вы должны быть в состоянии понять, полезны ли тамошние механики.